สไตล์ดอกไม้ Flower
ผู้จัดจำหน่ายมืออาชีพ Outdoor Big Swing สวนสนุกชิงช้าสวรรค์
ชิงช้าสวรรค์บางครั้งเรียกว่าล้อใหญ่ ชิงช้าสวรรค์ หรือล้อยักษ์ ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องเล่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสวนสนุกขนาดใหญ่หลายแห่ง เป็นอุปกรณ์ความบันเทิงที่ขาดไม่ได้ในสวนสนุก และยังแสดงถึงขนาดและระดับขั้นสูงของสวนสนุกอีกด้วย แน่นอนว่าชิงช้าสวรรค์ยังสามารถกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นอิสระและโดดเด่นได้ ชิงช้าสวรรค์ยักษ์ไม่ได้เป็นเพียงอุปกรณ์ความบันเทิงสำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็นอาคารสถานที่สำคัญสำหรับงานเทศบาลของภูมิภาคหนึ่ง
ชิงช้าสวรรค์เป็นอาคารกลไกขนาดใหญ่ที่หมุนได้โดยมีห้องนักบินอยู่ที่ขอบล้อสำหรับผู้โดยสาร ผู้โดยสารนั่งบนชิงช้าสวรรค์แล้วค่อยๆ หันขึ้น มองไปรอบ ๆ จากมุมสูง ความสูงของการออกแบบชิงช้าสวรรค์มีตั้งแต่ 22 เมตร ถึง 120 เมตร โครงสร้างชิงช้าสวรรค์เป็นแบบดอกไม้ แบบมัด และแบบ Y
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของการนั่งชิงช้าสวรรค์
| ส่วนสูง | 20m | 30m | 42 นาที | 46m | 50m | 65m | 88m |
| หมายเลขห้องโดยสาร | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| กำลังโหลด | 48 คน | 72 คน | 96 คน | 104 คน | 128 คน | 216 คน | 288 คน |
| กำลังไฟพิกัด | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
| ครอบครองพื้นที่ | 12*15m | 17*20m | 23*26m | 29*24m | 32*35m | 30*36m | 50*42m |
| แรงดันไฟฟ้า | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V | 380V/220V |
| ความเร็ว | 0.4m/วินาที | 0.4m/วินาที | 0.4m/วินาที | 0.4m/วินาที | 0.4m/วินาที | 0.4m/วินาที | 0.4m/วินาที |
| ปรับความเร็วไม่ได้ | |||||||
รายละเอียดการนั่งชิงช้าสวรรค์
เทคโนโลยีการก่อสร้างและวิธีการสร้างโครงสร้างชิงช้าสวรรค์ควรกำหนดตามรูปแบบโครงสร้างเฉพาะและสภาพของไซต์งาน ปัจจุบันวิธีการก่อสร้างโครงสร้างชิงช้าสวรรค์ที่มีอยู่สามารถสรุปได้เป็น 3 ประเภทดังนี้
การประกอบกราวด์และวิธีการยกแบบรวม
โครงสร้างเหล็กของหน้าแปลนล้อชิงช้าสวรรค์ถูกแปรรูปและประกอบเป็นชิ้นส่วนในโรงงาน หลังจากเคลื่อนย้ายไปยังไซต์งานแล้ว หน้าแปลนล้อจะถูกประกอบเข้าด้วยกัน จากนั้นจึงเชื่อมต่อกับโครงรองรับโครงภายในแบบแข็งหรือระบบสายเคเบิลเหล็กที่ยืดหยุ่นได้ ในที่สุดก็ถูกยกเข้าที่โดยรวม London Eye ใช้วิธีการก่อสร้างนี้ โครงท่อเหล็กของหน้าแปลนล้อแบ่งออกเป็นสามส่วน แปรรูปในโรงงาน ขนส่งไปยังไซต์งาน และประกอบเข้าด้วยกันทั้งหมด จากนั้นจึงติดตั้งสายเคเบิลเหล็กภายในหน้าแปลนล้อและปรับความตึงและนำแรงดันออก ในที่สุด โครงสร้างจานล้อและโครงสร้างหอรองรับจะก่อตัวเป็นโครงสร้างทั้งหมด จากนั้นจึงทำการยกขึ้น
การประกอบภาคพื้นดินและวิธีการยกแบบรวมจะเอื้อต่อการติดตั้งโครงสร้างเหล็ก และความแม่นยำในการติดตั้งนั้นง่ายต่อการรับประกัน แต่ขนาดและน้ำหนักของโครงสร้างล้อชิงช้าสวรรค์โดยทั่วไปมีขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงต้องการพื้นที่ก่อสร้างที่ใหญ่ขึ้นและกำลังการยกที่แข็งแรงขึ้น
วิธีการติดตั้งการหมุนศูนย์
วิธีการติดตั้งแบบหมุนกลางหมายถึงหลังจากติดตั้งเสาและเพลารองรับแล้ว หอคอยจะถูกใช้เพื่อตั้งแท่นทำงานหรือระบบยกใช้สำหรับติดตั้งระบบโครงสร้างล้อชิงช้าสวรรค์จากศูนย์กลางไปยังวงกลมภายนอก โดยวงกลม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการติดตั้งชิงช้าสวรรค์ขนาดเล็กและขนาดกลางบางโครงการ
วิธีการติดตั้งการหมุนในแนวตั้ง
วิธีการติดตั้งแบบหมุนในแนวตั้งหมายถึงวิธีการก่อสร้างที่ใช้ซี่ล้อแบบแข็งชั่วคราวเพื่อขับเคลื่อนหน้าแปลนส่วนและสายเคเบิลเหล็กเพื่อหมุนและติดตั้งหลังจากติดตั้งเสาและเพลารองรับแล้ว วิธีการติดตั้งการหมุนในแนวตั้งสามารถแบ่งออกเป็นวิธีการติดตั้งแบบหมุนด้านเดียวและวิธีการติดตั้งแบบหมุนสองด้าน ซึ่งเหมาะสำหรับระบบโครงสร้างล้อชิงช้าสวรรค์ที่มีความยืดหยุ่นพร้อมแรงสู่ศูนย์กลางจากสายเคเบิลเหล็ก วิธีนี้ถูกใช้ในโครงสร้างชิงช้าสวรรค์ Tianjin Cihai Bridge
วิธีการติดตั้งแบบหมุนในแนวตั้งสามารถหลีกเลี่ยงงานบนที่สูงได้มากและมีความเสี่ยงต่ำ อย่างไรก็ตาม มันต้องการระบบแรงฉุดลากขนาดใหญ่และระบบเบรกที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการติดตั้งแบบหมุนได้สองด้าน และการดูแลเพลากลางของชิงช้าสวรรค์เป็นพิเศษ